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タイミングよすぎ - 2012.12.18 Tue

前回の記事の続きで、2年位前に買ったフェンダーが今もあるわけですが、
いまだに使った事がありません。
IMG_1456.jpg



取り付けてみると、想像していたよりも少し低い位置にあって、
そのまま地面と水平に近い角度でズドーンと伸びる形状なんですが、
僕のイメージとはすこーし違ってたんですよね。
ボリューム感が想像していたよりも少なかったというのが要因。




横幅に関して、SingleNutsさんで購入したフェンダーは、
取り付ける際、3mm位のスペーサーを両側に入れてフレームと固定するようになっており、
思っていたよりも細身で、隙間が気になってました。
フェンダー


ペイトンプレイスやデイトナのステンレスフェンダーも同様で、
フレームに対して細いのが気になっちゃうんですよね。
ビッグシーダー製のアルミフェンダーは少し幅広いですけど、お値段がお高め。



しかし、実際に仮付けしてみた時に思ったんですが、
デイトナのショートローシートを載せた時でも、結構ギリギリだったので、
あまりボリュームは増せないという制約があるんでしょう。
じゃないとシートからデザインしていかないといけないという事になるのかな。





で、前回の記事になるんですが、たまたま中古のシートとフェンダーが売られていたので、
即ポチいっちゃいました。かなり珍しいパーツだと思うので。
新品だとフェンダーとシートで50000円以上しちゃうもんですから…
しかし狙ったかのように売ってるとは…タイミングよすぎw





車両全体のバランスからパーツを作られてるので、
フェンダーもシートも思い切ったデザインで、僕が思い描いている位置にあるんですね。
sr_rf5_up1_l.jpg


P1020181.jpg



圧倒的なボリューム感で、おそらくほとんどの社外シートは取り付けられない気がします。
実際、対になるシートも後部をガッツリと逃がしてあるんですよね。
P1020187.jpg




sr_st3_up2_m.jpg




多分SRパーツの中で一番、強固に作られているんじゃないかと思うほど分厚く頑丈。
グワッと、インナーフェンダーも兼ねた形状ですが、
そのインナー部も、サイドに渡って、グイっと回り込んでいるので、
ボリューム感がハンパ無いです。


車両を横から見ても、インナーフェンダーの存在が確認できます。
これは純正のインナーフェンダーと同形状だと基本見えません。
P1020185.jpg



まだカスタムを始めた頃に、いつも書いてましたが、
スカスカ隙間が空いた見た目が好みではないので、
純正形状のインナーフェンダーではどうしても、ちゃちいイメージとスカスカしたように見える箇所を、
出来るだけボリューム感を出してくれている、このフェンダーの形状はGOODすぎます。

● COMMENT ●

理由はね

個体差あって 「つきません!」 防止でそのサイズになっちゃうのよねぇ・・・
シートレール曲がってる車両も少なくないし・・・

そんな理由でそのサイズなんです 
たぶん他社も同じ理由でそのサイズだと思うのよねぇ
量産品の性ゆえになんです 

Re: 理由はね

NARIさん、どもです~。

やはりそういった理由なんですね。
シートを選びすぎるようでは、
カスタムパーツが豊富なSRのカスタムでは、難題なんでしょうかね。

カスタムパーツってのは、ほんといつも選定に悩みます…

次は、スクランブラーで決定ですか?
個人的に好みの路線なんでTさんがガッツリやったらどんなのができるのか。。
今から楽しみです(´Д` )

Re: タイトルなし

yuhekoさん、どもでーす。

多分路線的には、スクランブラーには向かわないと思います。
ただ、その流れも汲むってだけでw


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