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ミラー装着とか… - 2012.03.26 Mon

ミラーの装着を行いました。
ALLブラックアルマイト仕様で、ボルトも削り出しボルトになってます。
ボルトを隠すキャップもPOM(ジュラコン)ではなく、
アルミ削り出しでOリングで隙間を埋めています。



ちょっと気がかりだったのは、形状が特殊なので、
ステー等に干渉しないかという事だったのですが、
臨機応変に取り付け方向を変えたりする事で、ミラクルなフィッティングになり、
KOHKENのBREMBO用のタンクステーとの相性は抜群でした。
P1000746.jpg




こんな小さいミラーじゃ見えないんじゃないの?
と、突込みが入りましたが、実際に跨ると、問題なく確認出来ます。
3点のフレキシブルさが視認性UPに一役買ってくれています。


P1000755.jpg
P1000754.jpg




Antlionのブラックアルマイト仕様のセパレートハンドルと、
このミラーのブラックがよく似合っていてウットリw 
セパハンは33000円とか、かなり高いですが…



セパハンのタレ角に合わせた角度で、ミラーの角度もあわせると、
マッチングが美しすぎる~。また後日、レーシングスタンドで起こして写真を撮りたいですね。

FACE.jpg



角度を低いままの写真ですが、運転席側からだとこんな感じ。
セパハンで、この角度のミラーだと全く見えないんで、実際には上の写真位の角度が最適。
FACE2.jpg



頻繁にいじってると、ボルトが緩むので、
ロックタイトで揉んだ方がいいかもですね。




残りは、スイッチを含めた電装類と、外装の塗装を仕上げて、
超大物パーツが届けば、2012年度のカスタムは終了です。



タンクを削りタンクに…と思いましたが、
この樹脂タンクってなんか良いんですよねぇ。



ライトも、レンズカットがある方が好みなので、
マルチリフも明るくて、取り付けたいなーという願望があるんですが、いまだそのまま。
クリヤキン行っちゃいたいけど、最後のワンポチで手が止まっちゃうw




ACCOSSATOの文字が見えていますが、
このワイヤー引きクラッチ…握るとビビリまっせ。
スプリングとか新型なんぞにしなくても、油圧なんぞにしなくても、
それらを十分に上回る握りやすさになりますんで、一度お試しアレ~。



さらにAP-EXμをかけてやると、謎のクラッチの切りやすさです。
スワ~ンスワ~ン切れます。



…早く乗りたいです。

● COMMENT ●

No title

こだわりがハンパないですね。

もう雑誌とかで紹介されてるカスタムSRが霞んじゃうくらいですわ(笑)

アコサット気になってるんですが、それを付けるとデコンプをどうしようかと思うんですが、どうされてるんですか?

Re: No title

名前無しさん、まいどです。

どうせやるなら~っていうノリです。
悪い人たちの影響化に曝されているので、あれよあれよと進んでます…

アコサットクラッチは、BORE-ACEがSR用としてデコンプ付きにチューンしていて、
それを使ってます。SRにアコサットのワイヤー引きなら、
BORE-ACEでいいんじゃないでしょうか。


No title

ムムムッ!!内藤のカシマさん行くんですか??

No title

このミラー、ウォッチに入れてます~(笑

細かな部分の質感が気になってましたが、なかなか良さそうですね(^^)

大物パーツ・・・楽しみです♪

Re: No title

カシメさん、まいどでーす。

内藤鹿島なんて無理っす!w
…っていうかいけたとしても、同色一辺倒っていうのがどうも…
せめて、茶色と黒のツートンだったら…

Re: No title

Win's Factoryさん、まいどですー。

日本の経済を考えると、日本製を買うべきなのかもしれませんが、
カッコイイよくて、コストパフォーマンスを考えると、海外モノを買わざるを得ないわけでしてw

アルマイトは綺麗にかかっていますし、質感は上々です。

大物パーツ…僕自身楽しみですw


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