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エンジンのお色直しの最終確認 - 2011.12.06 Tue

野暮用で、モン3に。
腰下まで完全にばらけていました。
DSC_0348.jpg



やはり、ぶち回して乗っていたエンジンですので、
無傷で済むはずもなく、使えない事はないけど、
せっかくだから交換しちゃおうという事で、
オイルポンプ周辺や、クラッチ関連辺りも交換する事に。
まぁAP-EXμを施してもらうので、新品じゃないとね!



ただ400クランクは、かなり綺麗だそうで、
ガタもなく、当たりも綺麗なクランクみたいなので、
こういうのがよく走る要因のひとつだったのかな?



ついでに、シリンダーナットはアントライオン製にする事に。
最初は、赤アルマイトで、チラッと見える感じでカッコイイかも~と思いましたが
エンジンの色とのマッチングを考えて、ハードアルマイトにしました。
R0016252.jpg



エンジンの色は以前にお話したとおり、
主張しすぎないツートンカラーで、まとめます。
DSC_0350.jpg


クランクケースは薄いガンメタにマグ色を混ぜたような感じの色。
ハードアルマイトっぽい感じですね。写真では上手く出てません…



シリンダー、シリンダーヘッドは濃いガンメタ色で、
フィンの研ぎ出し。



ヘッドカバーは、クランクケースと同色でハードアルマイトっぽい色。



濃淡のハッキリした色を使うと、エンジンが強烈に主張しますが、
SRのエンジンは小さいので、あえてこういう配色を使う事でボカす方が、
全体の見た目のバランスはいいんじゃないかなーと。
あくまで自分好みとも言うw



なんだかんだで、今回エンジンは、ギヤ以外はほとんど新品ですね。
16万円位純正パーツでかかってるのかも…
そのうち6割は500クランクという、意味不明な高さのクランクがぁぁ…
新品クランク9万円って、ありえまへーん…
採算が合わない事業なので仕方ないのかもしれませんが…

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