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2017-07

いつもの凸凹ツーリング - 2011.07.10 Sun

三重の大王崎まで行って来ました。
関からはひたすら下道。
走行距離450キロほど。



香芝で待ち合わせ、ちょいと朝飯食おうと針テラスで再度待ち合わせましたが、
1名が来ない…行き過ぎました~って事で、結局伊賀で朝飯w
IMG_2035.jpg



というか、SPORT1000に乗ってくるのかと思ったら、
KAWASAKIのZ750だというサプライズ。
現代バイクって感じがしてカッコいいですね~。



ほんとSRは小さいし細いですねw
そして排気量違いのツーリングはSRにとってかなり酷。
120~130キロでひたすら巡行すると、オイルクーラーも付けてないので、
オイルタンク内の油温が110度超えちゃってます。やべ~。



6100回転140キロで普通に回って、まだ普通に加速してたので、
とりあえず、強烈にセッティングが狂ってるという事はなく、
大体あってる感じ。でも多分薄いと思うw






ここからほとんど写真が無い…




んまぁ大王崎到着~って事で、灯台に登って休憩。
ここまでスマホ頼りにする予定が、会社に忘れてきちゃった罠w
IMG_2042.jpg
IMG_2047.jpg
IMG_2043.jpg




帰り際、うなぎ食って帰りました。
ご飯は中盛り。
IMG_2055.jpg



大盛りは辞めたそうです。というか大盛りにしてたら確実に残してたw
普通でも大盛り並みなので、中盛りはそれの2倍。大盛りは3倍だそうです。
ウナギはおいしかったです。ご飯は炊き加減が好みじゃないw



今回のツーリングで思った事。
1つ…オイルクーラーを本気で考えないといけないようです。
2つ…やっぱETC欲しい。
3つ…遅いけど、やっぱSR楽しい。
4つ…長距離ツーリング用のシートが欲しい。

● COMMENT ●

No title

ウナギ~、実は大好物ですw
真夏だけに関してはオイルクーラーある方が良いですね
それ以外の時期はオーバークールになりがちなので要りませんがw

はじめまして! まんろ~さんの所からたどり着きましたm(__)m

記事を拝見していたら、18インチスポークホイールでの前後ディスク化などの部分にとても共感してしまいまして!

この時期のツーリングは、本当に楽しめますね★ ウナギによだれが…

長距離ツーリングには【ゲルザブ】が効果大ですので、チェックしてみて下さい(自分も愛用しています)

Re: No title

滋養強壮!
美味かったんですが、あまりにご飯が多すぎて
帰りの名阪国道ではずっと胸焼けと格闘してましたw

オイルクーラーはマジで欲しい…
油温を気にせずに走りたいですなぁ。

Re: タイトルなし

あえて18インチスポークのディスク化…
SRのフォルムとイメージと乗り味を極力壊さず、
でも「カスタムしてます~」というのを出すために
EXCEL黒リムと2ランクほどワイドに…あぁよだれが…

ウナギはうま~い。でも昨日はご飯多すぎて胸焼けぜんか~い。

ゲルザブ!早速調べてみて、凄い良さそうですね!
足つきが悪くなるという評価が多いですけど、むしろ大歓迎~♪
いい情報ありがとーございます~。

No title

ん~、ウチのは走ってる限りは高速ブッ飛ばしても100℃超えないですねぇ、、、
鞭の入れ方が足りないのかしらw

Re: No title

110キロ程度の巡行だと大体95度位をキープしてるんですが、
120~130あたりで巡行してると…
排気量の違いなんでしょうかねぇ…余裕が無いというかw


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