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マイSRの気になる箇所 - 2011.04.10 Sun

SRのフロントはダブルディスクが可能なんですが、
フロントフォークは左右とも同じASSYなので、
シングルディスク等ですと、片側のステーは無駄です。

IMG_1635.jpg



カットしてしまえばいいんですが、
後悔しても後戻り出来ないんで、残してあるんですが、
ん~…この穴をなんとかしたい。



というわけで、昨日バックステップのカラーをブラックに変更して、
余っていたカラーを利用して穴を隠してやろうと思い、
早速準備しました。



…都合よくボタンキャップボルトが無いですねぇ。
ってなわけで、ツーリングがてらRACINGWORLDへ行ってきました。
家から5キロなんで、すぐ着いちゃいますけど…
IMG_1632.jpg



で、ボルトを買いました。
南海でも2輪館でもよかったんですけどねw
IMG_1634.jpg



帰宅後早速取り付け~。
ん~満足w
IMG_1636.jpg



非常に暖かかったので、キャブのセッティングも薄めだったのが
良い方向へいってくれた様で、アフターファイヤーがほとんど無くなってました。
プラグの焼けも結構いい感じ?
もうちょい濃くてもいいんだろうけど、
これからどんどん暖かくなるんで、自然と濃くなるだろうと。

IMG_1638.jpg



それらが終わって、
一昨日の雨で泥まみれになっていたので、
掃除がてらいろいろぼーっと眺めていたんですが、
気になる部分はまだあります。
IMG_1630.jpg



リザーバータンク。
基本的に樹脂タンクで事足りてるんですが、
せっかくハンドル周りをカスタムしてるのに、なんだかなぁ。
IMG_1639.jpg


クラフトマンのリザーブタンクは2万円もするのでちょっと手が出ません。
というか、僕的には少しだけでも中が見えるようにしたいんです。
茶ばんできたり、減ってたりていう確認がすぐ出来る様に。



んで、値段的にも見た目的にも良さげなのを見つけました。
ABMのScioビレットリザーブタンク。9900円。
ブレンボ純正タンクキットだと3000円位、
ベルリンガーだと6000円位。
アントとかPOSHのビレットキャップは3000円位。



こう見ると、ちょいと割高ですが、
写真を見る感じではかなり良さそう。
中が見える小窓もあるしw
2010-tank-2.jpg



…妄想は尽きません。

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