気持ちいい…ＳＲ的な意味で - 2011.07.29 Fri

ちょいとバルブクリアランスが狂い始めて、
カチカチと、やかましくなってきたので、
バルブクリアランス調整を行いました。



シックネスゲージを通すと、ＩＮ，ＥＸどちらもそこそこ狂っていて、規定値に調整。
僕はしつこい位に圧縮上死点を出して確認しますｗ



んで、ちょい乗りじゃわかんないから、３０分ほど試走するわけなんですが、
毎度ながら、これがまぁ気持ちイイんですよ。ほんと。



これはＳＲ乗りにしかわかんないかも？
まず音がほとんどしなくなる。エンジンに耳を近づけても、
シャラシャラ…と可愛げのある音が鳴ってるだけ。ノーマルの特権？ｗ



８０度近くになっても、アイドリング時はシャラシャラシャラシャラ…
加速してる時に、少ーしカチカチなってる程度。
まぁＦＣＲ特有のカチャカチャは若干鳴ってますけどね～。



んで、エンブレ時っていうか惰性で流す時のエンジンの振動が、マイルド。
クリアランスが広がってると、足に微妙な振動と、
エンジン音が拡散して汚い音で、まとまりの無い音ではなくなってるんですが、
それがギュッとしまった感じの音になるので、
一人でイイ！イイ！…なーんて言いながら試走してます。





話は変わって…
今日モン３さんに、ちょこっと用事があったので、
お邪魔したんですが、進んでる～。もうすぐカラーも完成するから、
完成は目前だ～。





２３０ｍｍのディスクローターが、僕的にツボ。
ＴＤＲ２５０は２１０ｍｍなんで、２０ｍｍアップ。




１７インチに３２０ｍｍの大口径ローターを取り付けると、
圧倒的存在感になるのと同じで、
２３０ｍｍになると、１８インチでもそれなりの存在感を示してくれます。
パッドに当たる面積も大きいのと、３４ｍｍピストンで、
ブレーキの聞き具合にも、ある程度期待ｗ



穴の開け方がちょっとカッコ悪いけど、
意外と合わせてみると、気にならないもんですね。




今日はバイク的に気持ちいい事が多い一日でした。